<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>ОКБ Ротор, Клуб Ротор, Rotorfly - оторваться от Земли</title>
		<description>Обсуждение ОКБ Ротор, Клуб Ротор, Rotorfly - оторваться от Земли</description>
		<link>http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/92-rotorfly-otorvatsya-ot-zemli</link>
		<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 12:37:22 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://www.aliantpower.ru/component/jcomments/feed/com_content/92" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Aliant написал:</title>
			<link>http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/92-rotorfly-otorvatsya-ot-zemli#comment-134</link>
			<description><![CDATA[ Здравствуйте Павел. Мы надеемся что в вашем случае и c YLP24 не будет проблем. Есть два параметра на которые стоит обратить внимание: 1. YLP24 более мощная (больший ток прокрутки) но менее емкая батарея чем X4 : т.е. в случае отключения генератора на новой YLP24 будет меньше времени работы авионики от батареи чем на новой X4 : сколько именно есть времени - если это важно - для этого нужно провести эксперимент на земле, емкость YLP24 на 12% меньше чем была у X4 2. При низких температурах YLP24 теряет мощность больше чем X4, поэтому касательно высот - в данном случае важна не сколько высота сколько температура Если батарея находится в теплом отделении то вы вряд ли заметите разницу. Если в холодном - нужен эксперимент. В самом худшем случае - работа на сверх-низких температурах может снизить срок службы батареи. Состояние батареи визуально можно оценить по стенкам. Если стенки не раздуты - то батарея, как правило исправна, если вы видите что стенки деформировались - то пришло время проверить батарею. Небольшие вздутия не влияют на работу АКБ но являются индикатором износа, т.е. в скором времени батарею нужно будет заменить, в случае авиации мы рекомендуем такие батареи менять не дожидаясь её окончательного выхода из строя. Касательно вибро-стойкости : после 2019 года YLP24 лучше переносит вибрации чем X4 YLP24 широко используется в том числе и в авиации]]></description>
			<dc:creator>Aliant</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 08 Jan 2024 14:54:03 +0300</pubDate>
			<guid>http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/92-rotorfly-otorvatsya-ot-zemli#comment-134</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Павел П. написал:</title>
			<link>http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/92-rotorfly-otorvatsya-ot-zemli#comment-133</link>
			<description><![CDATA[Здравствуйте. У меня легкий самолет, на нем была батарея Х4, работала с 2015 года, в 2023 начала сдыхать. Т.к. Х4 в продаже нет, купил YLP24. То, что без гарантии - это я понял. Какие еще могут возникнуть проблемы при эксплуатации? Для Х4 указана предельная высота 5000м, а какой предел у YLP? 3000 - 3500 выдержит? Выше самолет не летает. Двигатель Rotax 912 с генератором 12В 20А. У предыдущего акка проблем с зарядкой не было. Можно ли ожидать у нового?]]></description>
			<dc:creator>Павел П.</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 08 Jan 2024 09:37:49 +0300</pubDate>
			<guid>http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/92-rotorfly-otorvatsya-ot-zemli#comment-133</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
